Rhan-4WD: System gyriant pedair olwyn yw hon lle gall y gyrrwr ddewis rhwng gyriant dwy olwyn a gyriant pedair olwyn â llaw. Mae'r gyrrwr yn newid rhwng dau ddull gyriant olwyn a phedair gyriant olwyn drwy ymgysylltu neu ddatgysylltu'r achos trosglwyddo, yn dibynnu ar gyflwr y ffordd. Dyma'r modd gyrru mwyaf cyffredin ar gyfer cerbydau oddi ar y ffordd neu SUVs gyriant pedair olwyn. Ei fantais fwyaf arwyddocaol yw'r gallu i ddewis y modd gyrru yn ôl yr amodau gwirioneddol, gan ei gwneud yn gymharol ddarbodus. Defnyddio gyriant dwy-olwyn ar ffyrdd palmantog; dewiswch gyriant pedair olwyn mewn glaw neu eira i wella tyniant a thrin cerbydau.
-amser llawn 4WD: Nid oes angen mewnbwn gyrrwr ar y tren gyrru hwn. Mae'r olwynion blaen a chefn bob amser yn cynnal modd gyriant pedair olwyn. Wrth yrru, gosodir torque allbwn yr injan ar gymhareb 50:50 rhwng yr olwynion blaen a chefn, gan sicrhau dosbarthiad trorym cyfartal. Mae systemau 4WD amser llawn yn cynnig trin ac olrhain rhagorol, gan ganiatáu ar gyfer gyrru llyfn ar ffyrdd palmantog. Fodd bynnag, mae ei anfanteision hefyd yn amlwg: mae'n defnyddio mwy o danwydd ac yn llai darbodus. At hynny, nid oes gan y cerbyd unrhyw fecanwaith i reoli gwahaniaethau cyflymder teiars; os bydd un teiar yn gadael y ddaear, efallai y bydd y cerbyd yn mynd yn sownd ac yn methu symud ymlaen. Fodd bynnag, mae rhai systemau gyriant pob olwyn deallus hefyd wedi'u datblygu, megis cwattro Audi. Wrth ddod ar draws amodau ffyrdd arbennig, gall ailddosbarthu torque, gan ddyrannu mwy o trorym i'r olwynion gyrru nad ydynt yn llithro, a thrwy hynny ddatrys anfanteision systemau gyriant pob olwyn hŷn.
Mae systemau gyriant ar-alw yn galluogi cerbydau i ddefnyddio cyfrifiadur i reoli a dewis y modd gyrru priodol ar gyfer y sefyllfa bresennol. Ar ffyrdd arferol, mae'r cerbyd yn gyffredinol yn defnyddio gyriant olwyn gefn. Fodd bynnag, wrth wynebu amodau ffyrdd gwael neu lithriad olwynion gyrru, mae'r cyfrifiadur yn canfod hyn yn awtomatig ac yn dosbarthu trorym injan i'r ddwy olwyn flaen yn syth, gan newid yn naturiol i yriant pedair olwyn. Mae hyn yn dileu'r angen am farn gyrrwr a gweithrediad llaw, gan ei gwneud yn symlach i'w ddefnyddio. Fodd bynnag, o gymharu â'r ymennydd dynol, mae cyfrifiaduron yn ymateb yn arafach, ac mae hyn hefyd yn lleihau'r ymdeimlad o reolaeth a phleser gyrru. Wrth wynebu amrywiaeth eang o gerbydau yn y farchnad a chymharu prisiau, peidiwch ag anghofio ystyried eich anghenion gwirioneddol yn ofalus. Wrth drafod prisiau, astudiwch system yrru'r cerbyd yn ofalus a pherfformiad oddi ar y ffordd; bydd dewis y modd gyrru priodol yn sicrhau bod eich car dewisol yn gweddu orau i'ch anghenion.
